Om Norgesbuss

Norgesbuss-konsernet

Gjennomsnittlig antall ansatte	900*
Omsetning	NOK 750 mill.*
Antall busser	400*
	*(2011)

Norgesbusskonsernet er en av de ledende aktørene innen kollektivtrafikk i Norge og har en årlig omsetning på ca 800 millioner NOK. Konsernet disponerer over 400 busser og har rundt 900 ansatte.

Konsernet er heleid av Torghatten ASA, og består av morselskapet Norgesbuss AS og datterselskapene OmniService AS og Norgesbuss Ekspress AS. Selskapets hovedaktivitet er rute- og skolekjøring i Oslo, Akershus og Buskerud på oppdrag for Ruter AS og Brakar AS. Selskapet opererer 3 av 4 flybussruter til OSL for Flybussekspressen AS, og eier og opererer SAS Flybussen i Oslo. Selskapet utfører også turkjøring.
Bussbransjen er under store strukturelle endringer, hvor aktørene må tilpasse seg de rammevilkår som gjelder i et sterkt konkurranseutsatt marked. Norgesbuss er langt fremme i sin tilpasning og har som langsiktig målsetting å bli en vinner i dette markedet.

Kjør filmen på venstre side for å se en presentasjon av Torghattenkonsernet som Norgesbuss AS er en del av.

Norgesbuss historie fra 1993 til 2012

1993	Starter som et innkjøpssamarbeid mellom flere busselskap
1994	Største aktør i Transport 94 (transporttjenesten under OL på Lillehammer)
1995	Etablert som egen selskap rette mot det "gryende" anbudsmarkede
1995- 1998	Kjøp av selskap – omprofilering til Norgesbuss – selskap – oppretter NB Tjenestesenter (selskap for fellestjenester økonom, lønn, innkjøp busser/drivstoff)
1998	Fisjonere selskapenes verkstedsvirksomhet og samler dette i eget datterselskap Norgesbuss Vedlikehold AS.
1999	Starter egen taxisentral – Norgestaxi
2000	Selger Norgestaxi, endrer eierstruktur (beholder operative aksjonærer mens de finansielle eiere følger taxisalget)
2000	Flytter hovedkontor fra Bergen til Oslo. Etablerer konsernstruktur med 6 datterselskap (NB Oslo, NB, Bærum, NB Oppland, NB Hedmark, NB Vestfold og NB Østfold)
2000	Vinner anbud i Drøbak og bygger eget "ideelt" bussanlegg
2000/ 2001	Starter opp vårt eget ekspressbusselskap Busslink AS
2001	Sier opp tapskontrakt med Oppland fylkeskommune
2002	Vinner SL anbud Romerike og bygger dette selskapet videre på NB Oppland som vi deretter bytter navn på til NB Romerike
2003	Taper egen kjøring i Hedemark – avvikler deler av selskapet. Resten av NB Hedmark får oppdraget med å administrere resten av NB Oppland sitt engasjement med å drifte Totenekspressen
2003	Taper egen kjøring i Østfold - avvikler deler av selskapet og slår dette sammen med NB Vestfold – gir det nye selskapet navnet NB Østfold Vestfold
2004	Taper SL kjøring i Lommedalen og deler av Bekkestua, vinner mer SL kjøring i Asker og Nannestad i samarbeid med Unibuss (Nexus)
2004	Selger Norgesbuss selskapene Hedmark/Oppland og Vestfold/Østfold til Nettbuss. Verksted Rosenholm får status som autorisert Mercedes verksted
2005	Starter OS kjøring Vestre Aker og legger kjøringen til NB Bærum Romerike
2006	Starter OS kjøring Østensjø – etablerer nytt anlegg på Ulven og legger kjøringen til NB Oslo
2007	Starter fusjon av datterselskapene NB Oslo og NB Bærum Romerike inn i morselskapet Norgesbuss AS
2008	Brøvig trekker seg ut som eier og vi blir heleid datterselskap av Fosen Trafikk AS. Avvikler Busslink AS på grunn av kraftig konkurranse fra Nettbuss og selger Totenekspressen til Nettbuss. Norgesbuss Vedlikehold AS omprofileres og bytter navn til Omniservice AS
2009	Taper all kjøring på Romerike til Unibuss (overtar Nannestad/Ask/Lørenfallet og Lillestrøm), Nettbuss Lillestrøm (overtar Bjørkelangen/Trøgstad/Hvam) og Concordia Buss (overtar Enebakk). Starter spesialtransport (minibuss) i Asker og Bærum for Ruter AS. Nedskalerer organisasjonen. Fosen og Torghatten fusjoneres til Torghatten ASA.
2010	Starter regionkjøring for Ruter AS i Asker og Bærum Vest for 7 år
2011	Starter regionkjøring for Ruter AS i Bærum Øst for 7 år
2012	Starter regionkjøring på Hurum for Buskerud kollektivtrafikk fra 1. juli
	Kjøper SAS Flybussen i Oslo